Worlds und Euro 2011

Diese Woche findet in Vaasa/Finnland die 1/10 Buggy Weltmeisterschaft statt.

Für Österreich am Start: v.l.: Andreas Janda, Hupo Hönigl, Peter Pinisch, Sven Rudig, Rene Levetzow und den Taferlbua kenn i net ;-)



Heute geht es los mit dem 2wd Training, morgen 2wd Vorläufe und am Mittwoch 2wd Vorläufe und Finale. Dann folgen die 4wd Bewerbe.

Die News über die Rennverläufe werden hier zu lesen sein.

Hier ein Bild der Strecke: (Quelle oOple)

Hier gleich mal ein Video vom Training, Gruppe 12, die es in sich hat:
Lee Martin, Ryan Cavalieri, Hupo Hönigl, Ryan Mayfield, Neil Cragg, Hayato Matsuzaki, Dustin Evans, Jörn Neumann, Tom Cockerill, Jared Tebo, Marc Rheinhard und Paul Bradby!!!

Heute wurden 8 Runden gezeitetes Training gefahren. Die Ergebnisse sind jedoch noch nicht sehr aussagekräftig. Gereiht wurde offiziell nach der schnellsten Einzelrunde.
Diese erziehlte der Japaner Naoto Matsukura, vor Ryan Cavalieri und Jörn Neumann.
Betrachtet man die Gesamtzeiten, so machte Hupo Hönigl einen sehr starken Eindruck. Er war Schnellster in Heat 5 und Zweiter in Heat 7 und 8. Auch Peter Pinisch war flott unterwegs und belegte in Heat 6 den zweiten Gesamtrang.
Insgesamt waren heute 137 Fahrer am Start.

Morgen geht es weiter mit den Vorläufen, man darf schon gespannt sein.

Noch ein Detail am Rande: Der Engländer Darren Bloomfield, der das Warm Up Rennen gewonnen hatte, darf bei der WM nicht starten, weil er letztes Jahr keine Rennen in der englischen Meisterschaft bestritten hat.

Da auf Lehm gefahren wird und die High Performance Akkus für die 2wd Fahrzeuge teilweise einfach zu scharf sind, verwenden einige Fahrer die "RTR Akkus", wie hier z.B. Tom Cockerill.

Der erste Volaufdurchgang ist beendet und wenn man die knappen Abstände an der Spitzte betrachtet, weiß man, dass es sich um eine WM handelt.

Vier Amerikaner sind in Führung: Jared Tebo vor Ryan Cavalieri, Ryan Maifield und Dakotah Phend. Auf Fünf, bester Europäer Europameister Lee Martin. Nur 4,3 Sekunden hinter dem Führenden ist Peter "Pinschi" Pinisch auf Platz 10. (und nur 83 Hundertstel hinter dem 5.!!!!!!)

Hupo Hönigl hatte keinen so guten Start und kam auf Platz 27. Er lag 14 Sekunden hinter dem Führenden.

Die weiteren Österreicher: 74. Andreas Janda, 76. Sven Rudig und Rene Levetzow im 1. Vorlauf ausgeschieden.

Den 2. Vorlaufdurchgang gewinnt Ryan Cavalieri, vor Ryan Mayfield und Neil Cragg. 4. Jörn Neumann.

Peter Pinisch wird diesmal 14., leider mit zwei Fehlern, sonst wär ein Platz in den TOP 5 möglich gewesen.

Hupo diesmal 22., 74. Andreas Janda, 109. Sven Rudig und Rene wieder nach drei Runden ausgeschieden.

Ein Video von der Top Gruppe vom 1. Vorlauf.

Sensationeller Lauf von Peter Pinisch im 3. Vorlaufdurchgang!

Er wird hinter dem Japaner Naoto Matsukura und den beiden Amerikanern Ryan Mayfield und Dustin Evans, Vierter!!! (Nur 5 Hundertstel hinter Evans)

Hupo diesmal nicht gestartet oder in der ersten Runde ausgefallen!??

55. Andreas Janda, 86. Rene Levetzow und 97. Sven Rudig

Auch der vierte Vorlaufdurchgang verlief sehr gut für Peter Pinisch. Er belegte diesmal den 7. Platz
und ist somit sensationell auf A-Final Kurs. Vor dem morgigen letzten Vorlaufdurchgang liegt er auf Zwischenrang 8.

Pech hatte abermals Hupo Hönigl, der erneut ausgeschieden ist.

Andreas Janda wurde 83., Sven Rudig 99. und Rene Levetzow 100.

Die Vorläufe sind vorbei!!

Noch einmal ein extrem knapper Lauf zwischen Neil Cragg, Dustin Evans, Ryan Mayfield und Lee Martin und der Engländer Neil Cragg holt sich mit 9 Tausendstel Vorsprung den Laufsieg und somit die Pole Position.

Peter Pinisch, erneut stark und sichert sich mit einem 9. Rang seinen Platz im A-Finale!!

Das A-Finale sieht somit folgendermaßen aus:

1. Neil Cragg (GBR, Asso B4 - langes Chassis)
2. Ryan Cavlieri (USA, Asso B4 - langes Chassis)
3. Ryan Mayfield (USA, Asso B4 - langes Chassis)
4. Jared Tebo (USA, Kyosho Prototyp)
5. Dustin Evans (USA, TLR 22)
6. Lee Martin (GBR, Tamiya TRF 201)
7. Naoto Matsukura (JPN, Asso B4)
8. Dakotah Phend (USA, TLR 22)
9. Jörn Neumann (GER, Durango Dex 210 Prototyp)
10. Peter Pinisch (AUT, Asso B4 - langes Chassis)
(auf Bild von links unten nach rechts oben)


Hupo Hönigl kam leider erst im letzten Vorlauf in Fahrt, wo er 10. wurde, was für ihn gesamt Platz 25 und somit das C-Finale ergibt.

Andreas Janda liegt nach den Vorläufen auf Platz 74, Sven Rudig auf Platz 108 und Rene Levetzow auf Platz 114.

Insgesamt kamen 138 in die Wertung.

Das erste A-Finale ist gelaufen!

Jared Tebo, der 4wd Weltmeister von 2007 konnte den ersten Lauf für sich entscheiden.
Zweiter wurde Ryan Cavallieri und Dritter Neil Cragg.

Peter Pinisch vergab in der letzten Runde einen besseren Platz und wurde 10.

Ein Video vom 1. A-Finale

Ryan Cavalieri gewinnt das 2. A-Finale, vor Ryan Maifield und Jörn Neumann.

Das bedeutet, dass auf jeden Fall ein Amerikaner Weltmeister wird. Entweder Jared Tebo, Ryan Cavalieri oder Ryan Maifield.

Peter Pinisch, der sich schon auf Platz fünf vorgekämpft hatte, machte dann aber zu viele Fehler und wurde wieder 10.

Der neue 2wd Weltmeister heißt Ryan Cavalieri!!!



Er konnte auch den letzten Finallauf für sich entscheiden.

Zweiter wird Ryan Maifield und Dritter wird Jared Tebo.

Pech für Pole Position Mann Neil Cragg. Er verlor in der Aufwärmrunde vor dem 3. Finallauf einen Reifen und konnte nicht starten.

Peter Pinisch wurde im 3. Finallauf 8. Gesamt wird es wohl der 10. Platz werden. Trotzdem Super!!! - Gratulation!!!

Hier das Endergebnis der 2wd WM:

4 fach Sieg der Amerikaner, bester Europäer Jörn Neumann auf PLatz 5 und "nur" Platz sechs für den Pole Position Halter Neil Cragg. Sensationelle Leistung auch der 7. Platz des erst 14 jährigen Amerikaners Dakotah Phend.



Die weiteren Platzierungen der Österreicher:
27. Hupo Hönigl, 73. Andreas Janda, 110. Sven Rudig, 112. Rene Levetzow

Hier das Video vom 3. und entscheidenden Finallauf. Sensationeller Zweikampf um den WM Titel.



Morgen Donnerstag ist Ruhetag auf der Strecke, es findet nur die 4wd Registration statt. Weiter geht es am Freitag mit dem 4wd Training.

Perfektes Wettertiming bis jetzt in Finnland. Denn pünktlich am Ruhetag kam der Regen und die Bahn wurde mit einer Plane abgedekt.



Hupo nützte den freien Tag zum driften. Bis die Veranstalter Angst um ihre 9000 Euro teure Plane bekamen und ihn wieder verjagten.



Interessant wird auf jeden Fall, wie es für die Losi Team Fahrer laufen wird (im 2wd immerhin 3 unter den besten 11). Sie sind nach wie vor mit dem XXX4 am Start.

Shit Happens - der Kommentar von Neil Cragg zu seinen Finalläufen im 2wd. (Wenn man auf 1 steht, erwartet man sich sicher einen besseren Platz, als den 6.)

Die Engländer sparen auch nicht gerade mit Kritik am Veranstalter, weil im letzten A-Finale nicht auf Cragg gewartet wurde, nachdem er beim Einfahren sein Auto beschädigte.

Seit 7 Uhr (8Uhr Ortszeit) läuft das freie Training für den 4wd Bewerb.

Gereiht wird nach der schnellsten Einzelrunde.

Nach drei Durchgängen führt der finnische Lokalmatador Joseph Quagraine (super Name), vor Naoto Matsukura, der auch bei den 2wd schon die schnellsten Runden fuhr und Lee Martin.

Ob der "alte" Losi XXX4 schnell ist, wurde auch schon beantwortet: Dakotah Phend liegt auf 6, Mike Truhe auf 8 und Dustin Evans auf 15!......;-)

Die Österreicher sind auch gut unterweg: Hupo liegt auf 9 und Pinschi auf 14.
Die Weiteren: Sven Rudig auf 62, Andreas Jandas auf 70 und Rene Levetzow auf 110.

Insgesamt sind 142 Teilnehmer am Start.

Das freie Training ist vorbei und nach 8 Durchgängen erziehlt Durango Team Fahrer Elliot Boots die schnellste Zeit, vor Jared Tebo und Jörn Neumann.

Morgen geht es weiter mit den Vorläufen, da wird sich zeigen, wer am konstantesten schnell fahren kann.

Die Vorläufe sind voll im Gange und der erste Vorlaufdurchgang wurde soeben abgeschlossen.

Die erste Runde gewinnt Ryan Maifield, vor Jared Tebo und Ryan Cavalieri. Drei Amis also wieder voran. Dahinter Lee Martin und der Japaner Akimoto. Hupo Hönigl auch sehr gut, auf Platz 7. Den 5. Platz hat er in der vorletzten Runde durch einen Fehler vergeigt.

Peter Pinisch hatte Pech und schied aus, nachdem er beim Double-Double am Curb gelandet war und sein Asso den Geist aufgab.

Sven Rudig landete auf Platz 68, Rene Levetzow auf 85 und Andreas Janda auf 89.

Ein Video vom 1. Vorlaufdurchgang 4wd. Man beachte die geänderte Streckenführung im Vergleich zum 2wd Bewerb.

Sensationeller Lauf von Ryan Maifield im 2. Vorlaufdurchgang. Er gewinnt mit 4,2 Sekunden vor Neil Cragg und 5,2 vor dem erst 14 jährigen Dakotah Phend, der den Losi XXX4 pilotiert.

Hupo wird diesmal 9., Pinschi 27., Sven 74., Rene ausgeschieden

Im dritten Vorlauf ist es Jörn Neumann, der die Zeit von Ryan Maifield nocheinmal verbessert und so den Durchgang gewinnt. Zweiter wird Ryan Maifield und Dritter Jared Tebo. Hupo Hönigl landet eine Sekunde hinter dem Vierten Neil Cragg auf Platz fünf!!! Super!!!!

Der vierte Vorlaufdurchgang musste wegen Regens bei der Hälfte abgebrochen werden und wurde gestrichen.

Die Top Fahrer hatten ihren Lauf bereits absolviert und für Hupo kommt der Abbruch wahrscheinlich nicht ungelegen, denn er schied in seinem Lauf 3 Runden vor Laufende aus, wobei er auf Bestzeitkurs war!

Morgen soll dann noch ein Vorlaufdurchgang und die Finali stattfinden.
Für die Finallaufeinteilung werden 2 aus 4 Vorläufen gewertet.

Der Zwischenstand sieht folgendermaßen aus:

1. Ryan Maifield, 2. Jared Tebo, 3. Neil Cragg,....., 9. Hupo Hönigl, 25. Peter Pinisch, 81. Sven Rudig, 107. Andreas Janda, 115. Rene Levetzow

Sven in Action:

Die Vorläufe sind beendet. Den 5. Vorlaufdurchgang gewann wieder Ryan Maifield vor Ryan Cavalieri und Jörn Neumann.
Ausgezeichneter 4. PLatz für Hupo Hönigl, der somit zum ersten Mal in seiner Karriere in einem WM A-Finale steht. - Super!!!!

Das A-Finale sieht somit folgendermaßen aus:
1. Ryan Mayfield (USA, Asso B44.1)
2. Jörn Neumann (GER, Durango Dex410)
3. Ryan Cavalieri (USA, Asso B44.1)
4. Jared Tebo (USA, Kyosho ZX5 FS2)
5. Neil Cragg (GBR, Asso B44.1)
6. Hupo Hönigl (AUT, Durango Dex410)
7. Lee Martin (GBR, Tamiya TRF511)
8. Kohta Akimoto (JPN, Kyosho ZX5 FS2)
9. Dakotah Phend (USA, Losi XXX4)
10. Naoto Matsukura (JPN, Yokomo Bmax)
(auf Bild von links unten nach rechts oben)


Peter Pinisch ist im letzten Vorlauf leider nochmal ausgeschieden und steht im C-Finale auf 9.
Sven Rudig ist nach den Vorläufen 90., Andreas Janda 114. und Rene Levetzow 120.